Tài liệu java( tiếng Việt)

Đây là tài liệu java của trường ĐH Aptech.
 Link: part 1
         part 2

Bước Chân Mùa Xuân - Đàm Vĩnh Hưng

Chúc các bạn một mùa xuân an bình hạnh phúc bên gia đình và người yêu!

nhạc xuân tuyển chọn

Cách thêm cột cho blogger!

Bạn vừa mới lập một cái blog nhưng blogger lại có nhiều tiện ích quá, mà các lựa chọn chỉ cho bạn hai cột. Bạn có muốn làm cho nó trở thành 3 cột ko? Dưới đây là cách để các bạn làm cho blog mình thêm một cột nữa, thỏa thích mà thêm tiện ích!
Đăng nhập vào blogger.http://www.blogger.com/ , chọn Bố cục -> chọn chỉnh sửa HTML, bạn sẽ thấy khung chứa các đoạn code HTML.

tìm đến đoạn code:

#outer-wrapper {

margin: 0 auto;

border: 0;

width: 660px;

text-align: $startSide;

background: $mainBgColor url(http://www.blogblog.com/moto_son/innerwrap.gif) top $endSide repeat-y;

font: $bodyFont;

}

 Chú ý đoạn: width: 660px; Đây là kích cỡ bề ngang trang blog của bạn. Bạn hãy thay số ở vị trí số 660 thành số 970. Để khi bạn thêm cột sẽ có đủ chỗ cho một cột mới.
tiếp theo: Bạn tìm đến đoạn code:

#main { width: 500px;

float: $startSide;

  word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */  
overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }
chú ý đoạn:  width: 400px;  đây là kích cỡ bài viết của bạn hãy tăng lên thành 500 hoặc 550 gì đó tùy ý thích của bạn.
Bây giờ đến đoạn code thứ ba:

#sidebar { width: 226px;  

float: right;  

color: $sidebarTextColor;  

word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }

Đạn này là code của thanh bên phải: float: right; Như vậy nếu ta thay right thành left thì nó sẽ là thanh bên trái.
Bạn copy hết đoạn code trên và thay right bằng left. Và đổi tên thanh này. Dưới đây là đoạn code sau khi đã sửa.bạn có thể copy đoạn dưới đây dán vào cũng được.

#leftsidebar-wrapper {  

width: 200px;  

float: left;  

word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }

 Tiếp theo còn hai đoạn code cần phải sửa nữa. Bạn tìm đến hai đoạn code sau:

#footer {  

clear: $startSide;  

width:970px; margin: 0;  

padding: 0 20px;  

border: 0;  

text-align: $startSide;  

border-top: 1px solid #f9f9f9; }

 -----------------------------------------

#header-wrapper{

background: #8b2 url(http://www.blogblog.com/moto_son/headbotborder.gif) bottom $startSide repeat-x;

width:970px;

margin: 0 auto;

padding-top: 0;

padding-bottom: 0;

padding-$endSide 15px;  

padding-$startSide: 0; border: 0;

}
Nếu đoạn code của bạn chưa có hai dòng: width:970px; Thì thêm vào. Nếu đã có rồi thì hãy sữa lại thành 970px như trên.
cuối cùng bạn nhấn nút lưu để hoàn tất.
Dưới đây là đoạn code đã được chỉnh sữa:
-----------------------------------------------------
#outer-wrapper {  
margin: 0 auto;  
border: 0;  
width: 980px;  
text-align: $startSide;  
background: $mainBgColor url(http://www.blogblog.com/moto_son/innerwrap.gif) top $endSide repeat-y;  
font: $bodyFont; }
-------------------------------------------
#main {  
width: 500px;  
float: $startSide;  
word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }
-------------------------------------------
#main {  
width: 500px;  
float: $startSide;  
word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ } ---------------------------------------- #sidebar { width: 226px; float: $endSide;  
color: $sidebarTextColor;  
word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }
---------------------------------------------- 
#leftsidebar-wrapper {  
width: 200px;  
float: left;  
word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ }
----------------------------------------------
#footer {  
clear: $startSide;  
width:970px;  
margin: 0;  
padding: 0 20px;  
border: 0;  
text-align: $startSide;  
border-top: 1px solid #f9f9f9; }

 --------------------------------------------  

#header-wrapper{

background: #8b2 url(http://www.blogblog.com/moto_son/headbotborder.gif) bottom $startSide repeat-x;

width:970px;

margin: 0 auto;

padding-top: 0;

padding-bottom: 0;

padding-$endSide 15px;  

padding-$startSide: 0; border: 0;

}

Chúc bạn thành công, nếu không được có thể mail cho mình: cuchuoi8995@gmail.com

Tuyển tập các quảng cáo vui nhộn

Tẩy Vim



Big Zero



Pepsi



KEm

Quảng cáo vui

Quảng cáo coca

Quang cao keo cao su

quang cao xe Hyundai

Clip quang cao cua Coca Cola

Mã bưu điện và mã Zip code các tỉnh Việt Nam (FULL)

- ZIP code (Mã vùng của Bưu Điện)
- Area code (Mã vùng điện thoại của một tỉnh hoặc tiểu bang)
- Country code (Mã vùng điện thoại của một nước)

Mã Bưu chính Việt Nam gồm 6 chữ số liên tục. Cấu trúc mã như sau:
- 2 chữ số đầu tiên là mã của tỉnh ( TP.HCM là 70; Hà Nội là 10).
- 2 số tiếp theo là mã của quận , huyện, thị xã….
- Só thứ 5 là của phừong, xã, thị trấn.
-Số thứ 6 là chỉ cụ thể dối tượng

Mã vùng điện thoại (Country code) của VN là : 084

Tên tỉnh / Mã Bưu Chính (ZIP code) / Mã Điện Thoại (Area code)An Giang / 94 / 76 Bà Rịa-Vũng Tàu 74 / 64 Bạc Liêu / 99 / 781 Bắc Cạn / 17 / 281 Bắc Giang / 21 / 240 Bắc Ninh / 16 / 241 Bến Tre / 83 / 75 Bình Dương / 72 / 650 Bình Định / 53 / 56 Bình Phước / 77 / 651 Bình Thuận / 62 / 62 Cà Mau / 96 / 780 Cao Bằng / 22 / 26 Cần Thơ / 92 / 71 Đà Nẵng / 511 / 511 Đắk Lắk / 55 / 50 Đắk Nông / 55 / 50 Đồng Nai / 71 / 613 Đồng Tháp / 93 /67 Gia Lai / 54 / 59 Hà Giang / 29 / 19 Hà Nam / 30 / 351 Hà Nội / 10 / 4 Hà Tây / 31 / 34 Hà Tĩnh / 43 / 39 Hải Dương / 34 / 320 Hải Phòng / 35 / 313 Hậu Giang / 92 / 71 Hoà Bình / 13 / 18 T/p Hồ Chí Minh / 70 / 8 Hưng Yên / 39 / 321 Khánh Hoà / 57 / 58 Kiên Giang / 95 / 77 Kon Tum / 58 / 60 Lai Châu / 28 / 23 Lạng Sơn / 20 / 25 Lào Cai / 19 / 20 Lâm Đồng / 61 / 63 Long An / 81 / 72 Nam Định / 32 / 350 Nghệ An / 42 / 383 Ninh Bình / 40 / 30 Ninh Thuận / 63 / 68 Phú Thọ / 24 / 210 Phú Yên / 56 / 57 Quảng Bình / 45 / 52 Quảng Nam / 510 / 510 Quảng Ngãi / 52 / 55 Quảng Ninh / 36 / 33 Quảng Trị / 46 / 53 Sóc Trăng / 97 / 79 Sơn La / 27 / 22 Tây Ninh / 73 / 66 Thái Bình / 33 / 36 Thái Nguyên / 23 / 280 Thanh Hoá / 41 / 37 Thừa Thiên-Huế / 47 / 54 Tiền Giang / 82 / 73 Trà Vinh / 90 / 74 Tuyên Quang / 25 / 27 Vĩnh Long / 91 / 70 Vĩnh Phúc / 11 / 211 Yên Bái / 26 / 29

Zip Code của Việt Nam: AN GIANG /94999 BARIA -VUNG TAU /76999 BAC GIANG /21999 BAC KAN / 17999 BAC LIEU / 99999 BAC NINH / 16999 BEN TRE /89999 BINH DINH /53999 BINH DUONG /72999 BINH PHUONG /80999 BINH THUAN /62999 CA MAU / 96999 CAN THO /92999 CAO BANG /22999 DA NANG /60999 DAK LAK /55999 DAK NONG /55999 DIEN BIEN /28999 DONG NAI /71999 DONG NAI /93999 GIA LAI /54999 HA GIANG /29999 HA NAM /30999 HA NOI /10999 HA TAY /31999 HA TINH /44999 HAI DUONG /34999 HAI PHONG /35999 HAU GIANG /92999 HO CHI MINH CITY /70999 HOA BINH /15999 HUNG YEN /39999 KHANH HOA /57999 KIEN GIANG /95999 KON TUM /58999 LAI CHAU /28999 LAM DONG /61999 LANG SON /20999 LAO CAI /19999 LONG AN /81999 NAM DINH /32999 NGHE AN /42999 NINH BINH / 40999 NINH THUAN / 69999 PHU THO / 24999 PHU YEN /56999 QUANG BINH /45999 QUANG NAM /51999 QUANG NAM /52999 QUANG NINH /38999 QUANG TRI /46999 SOC TRANG /98999 SON LA /27999 TAY NINH /73999 THAI BINH /33999 THAI NGUYEN /23999 THANH HOA /41999 THUA THIEN – HUE /50999 hoac 47000 TIENG GIANG /82999 TRA VINH /90999 TUYEN QUANG /25999 VINH LONG /91999 VINH PHUC /12999 YEN BAI / 26999 BINH CHANH /70900 BINH TAN / 70930 BINH THANH / 70400 CAN GOI / 70950 CU CHI /70700 GO VAP /70550 HOC MON /70750 NHA BE /70850 PHU NHUAN / 70450 QUAN 1 /70100 QUAN 10 /70350 QUAN 11 /70650 QUAN 12 /70780 QUAN 2 /70830 QUAN 3 /70150 QUAN 4 /70200 QUAN 5 /70250 QUAN 6 /70300 QUAN 7 /70880 QUAN 8 /70600 QUAN 9 /70840 TAN BINH /70500 TAN PHU /70580 THU DUC /70800

Cách tạo tài khoản Paypal

Trước đây Paypal không cho Việt Nam đăng ký và cũng không chấp nhận các giao dịch được thực hiện từ Việt Nam nếu không chat hoặc gọi điện cho họ ( đối với thành viên người nước ngoài đến Việt Nam có tài khoản Paypal ). Nhưng mới đây cùng với xu thế Việt Nam gia nhập vào WTO và các nhà đầu tư bắt đầu đổ xô vào Việt Nam, nhu cầu mua bán hàng hóa trên mạng từ Việt Nam tăng lên nhanh chóng nên Paypal đã cho phép người Việt tham gia vào công cụ thanh toán trực tuyến cực kỳ hữu ích này. Đại đa số các trang mua bán trực tuyến có nguồn gốc từ Mĩ hoặc có nhu cầu làm ăn lớn đều sử dụng Paypal.

Hiện nay hầu hết các trang kiếm tiền Online lớn và có uy tín phần lớn đều trả Paypal nên có 1 tài khoản Paypal sẽ thuận lợi hơn trong việc kiếm tiền Online.bạn có thể có thể dùng tiền để chi tiêu hoặc rút qua thẻ ATM của Paypal ( debit card ).
Cách đăng ký rất đơn giản. Đầu tiên bạn kích chuột vào đây kích chuột vào đây để vào Paypal, sau đó nhấn vào Sign Up today, tiếp theo chọn:
+ Personal Account cho tài khoản cá nhân bạn sẽ không thể chi tiêu trước ( không có quyền tín dụng ) mà phải chuyển tiền vào trong tài khoản rồi mới chi tiêu được,
+ Premier Account nếu dùng để buôn bán trên e-bay và thanh toán khác bạn sẽ có quyền chi tiêu trước thanh toán sau ( quyền tín dụng hay thấu chi và dùng với các thẻ tín dụng với 1 số nước thì có thể cả tài khoản ngân hàng).
+ Business Account nếu đây là tài khoản của công ty
Tiếp theo bạn nhìn phía dưới có dòng : Select the country or region where you live thì bạn chọn Vietnam. Nhớ là nếu bạn luôn giao dịch tại Việt Nam và chỉ có thẻ credit card do Việt Nam phát hành thì phải chọn cái này là Việt Nam vì sau này không thể thay đổi được thông tin này thì sẽ không active được tài khoản bằng thẻ tín dụng ( credit card ) và sẽ bị nhiều giới hạn khi sử dụng.
Sau đó nhấn vào nút Continue để nhập các thông tin cá nhân vào.

PayPal Account Owner Contact Infomation
First Name: Họ ( và tên đệm )
Last Name: ( tên đệm và ) Tên ( bạn nên nhập thế này vì sau này nó sẽ hiển thị theo thứ tự first name rồi mới đến last name )

Address 1: Địa chỉ của bạn
Address 2: ( không cần nhập vì bạn chẳng có tới 2 cái )
(optional)
City: Thành phố
State / Province / Region: ( Bang/ Tỉnh / Vùng lãnh thổ ) Bạn nhập tên Tỉnh vào
Postal Code: ở Việt Nam không có mã bưu điện bạn nhập n/a hoặc nhập mã số đầu của điện thoại vùng của tỉnh
Country: Vietnam ( cái này nó điền tự động bạn không cần nhập )

Country of Citizenship: Bạn là công dân nước nào ( bạn chọn Vietnam )

Primary Currency: loại tiền tệ ( bạn chọn laọi tiền bạn dùng để giao dịch, tốt nhất là chọn U.S.Dollars

Home Telephone: điện thoại nhà bạn

Work Telephone: điện thoại nơi làm việc ( không cần chọn )
(optional) ext.

Mobile Telephone: điện thoại di động ( không cần chọn )
(optional)

PayPal Account Login ( địa chỉ e-mail bạn dùng đăng ký sẽ là tên để đăng nhập vào paypal )

Email Address: địa chỉ e-mail ( nhập đầy đủ vd: abc@yahoo.com )
(e.g. name@domain.com)

Re-enter Email Address: nhập lại địa chỉ e-mail
Password: mật khẩu để đăng nhập
Retype Password: nhập lại mật khẩu lần 2 cho chính xác với cái trên


Password Recovery ( cầu hỏi này dùng để phòng khi bạn bị quên mật khẩu sẽ dùng đến để lấy lại mật khẩu )


Security Question 1: bạn chọn câu hỏi bảo mật 1
Answer 1: bạn điền câu trả lời vào
Security Question 2: bạn chọn câu hỏi bảo mật 2 ( câu 2 phải khác câu 1 )
Answer 2: bạn điền câu trả lời vào ( câu 2 phải khác câu 1 )

Security Measures Bạn phải đọc kỹ nội dung trong này
Nếu bạn chấp nhận thì chọn Yes ở phía dưới ( nếu chọn No sẽ không đăng ký được )
Enter the code as shown below: nhập đoạn mã code hiển thi bên dưới
Cuối cùng bạn nhấn Sign Up để hoàn thành. Paypal sẽ gửi về e-mail bạn dùng đăng ký 1 cái link để kích hoạt và xác nhận tài khoản có liên kết tới mail là đúng, bạn nhấn vào link đó để kích hoạt.
Như vậy tôi đã giới thiệu với các bạn các làm tài khoản Paypal. Tuy nhiên tài khoản này chưa được active do đó sẽ bị hạn chế, bạn chỉ có thể gửi đi $100 mà thôi. Muốn bỏ các hạn chế này bạn cần nạp các thông tin về thẻ tín dụng của bạn ( credit card ) vào sau đó paypal sẽ thu 1 khoản phí tượng trưng để xác nhận thẻ, bạn lấy số tiền nó thu nhập vào để active tài khoản là được.
kích chuột vào đây để đăng ký

cách kiếm tiền trên blog với speedy ads

bạn đang muốn kiếm tiền trên mạng với google adsense nhưng lại gặp trở ngại về vấn đề ngôn ngữ. Vì google chưa hỗ trợ tiếng việt. Bạn có thể thử một dạng quảng cáo cũng gần giống như google adsense nhưng dễ dàng hơn nhiều, hỗ trợ cho cả blog tiếng vệt.như những quảng cáo mình đang đặt trên blog mình đó.
+ trước tiên bạn phải có một blog cách nhanh nhất là blog của google vì nó toàn tiếng việt rất dễ cho bạn. Cách tạo blog với google rất dễ. muốn có hướng dẫn chi tiết bạn vào đây.
+ tiếp theo để đăng ký một tài khoản của speedy ads bạn vào đây nhập vào địa chỉ email và mật khẩu của mình rồi chon sign up. Sau đó bạn chọn một trong hai tài khoản : publisher cho những ai muốn kiếm tiền với blog của mình. advavertiser cho những ai muốn quảng cáo cho blog hoặc web của mình. Ở đây tôi hướng dẫn cho publisher.sau khi click publisher bạn sẽ thấy giao diện:

với:format là kiểu bảng quảng cáo, những thứ khác là màu viền và màu nền của quảng cáo.

các bạn có thể dể nguyên như vậy cũng đc.sau đó chon proceed.

tiếp theo bạn sẽ  nhập tiêu đề của quảng cáo, cái này chỉ để cho bạn dễ quản lý sau này thôi.những thứ khác cứ để mặc định là đc.sau đó chọn 

nó sẽ hiện ra một đoạn code bạn coppy hết và dán vào blog của mình thì quảng cáo sẽ hiện ra ngay sau vài phút.

ok. Sau đó bạn chọn vào thẻ profile ở phía trên bên phải. Và hoàn tất những điều mà nó yêu cầu như sau:

nếu chưa có tài khoản pay pal thì bạn vào đây để xem cách đăng ký.

tiếp theo chon save.

giờ bạn đã có một tài khoản rồi đó.để quản lý số tiền kiếm đc bạn chọn Overview .thằng này nó cập nhật số lượng click vào quảng cáo trong vong 24 tiếng nếu bây giờ bạn làm thì ngày hôm sau mới thấy được số lượng click.

muốn thêm quảng cáo thì bạn chon Get ad code chọn Create new ad.và làm các bước như ban đầu.

như vậy bạn đã có thể kiếm tiền trên blog của mình rồi đó.

Chúc bạn thành công.

cách tạo blog với blogger của google.

Bạn đang muốn có một trang blog để thể hiện chính bản thân mình, hãy tạo blog với google. Rất đơn giản, giao diện toàn bằng tiếng việt.ngoài ra bạn có thể tạo một trang web với tên miền .COM, chỉ với 10$/ 1 năm mà không cần biết nhiều về lập trình. và ngoài ra bạn có thể kiếm tiền trên blog của mình bằng cách đặt quảng cáo trên blog của mình.
Để đăng tạo blog ở đây trước tiên bạn vào http://www.blogger.com/ chỉ với ba bước bạn đã có một blog theo ý muốn.
bước 1: click vào tạo blog, và điền đầy đủ thông tin vào. vì toàn bằng tiếng việt nên rất dễ cho bạn làm việc.sau khi điền đầy đủ thông tin vào nhấn tiếp tục để qua bước hai.
bước 2: chọn tiêu đề và địa chỉ cho blog của bạn.hãy chọn cái tên thật sock nha.sau đó chọn một mẫu ưng ý                            rồi tiếp tục.
bước 3:bây giờ là viết blog.
chúc bạn thành công

Đám cưới

Tôi vừa nhận được một tin vui,từ một lá thiệp hồng. Ðó là dám cưới của hai đứa bạn thời THPT.
cả hai cùng học chung lớp với tôi, chú rể là: Van Hiệu (rất là điển trai, biệt danh: bà Hiệu), cô dâu là: Thị Loan (cũng rất là xinh gái, biệt danh là Loan bún(chỉ vì nhà bán bún. hehe))
sau dây là những hình ảnh được lấy từ một buổi chụp ngoại cảnh của cô dâu Thị Loan và chú rể Văn Hiệu.

Chúc hai bạn hạnh phúc,sống với nhau tới răng long đầu bạc.hihi

car

Tiny concept cars at the Frankfurt auto show

The Citroen Revolte features suicide doors and a lounge-style rear seat.

(Credit: CNET)

Concept cars at the Frankfurt auto show--photos

  

Small is clearly in, as these concepts show. And since concept cars are a bellwether for upcoming automotive trends, expect downsizing to be commonplace among new cars. Most of these concepts are lightweight city cars, easily maneuverable and economical. Mini's entrants add a sporty flavor, while Citroen and Hyundai go for the futuristic. Mazda showed off a stripped-down version of its MX-5, more weekend racer than everyday driver.

Ultimate in luxury, sport at Frankfurt auto show

by Wayne Cunningham

The Mercedes-Benz SLS AMG's retro design evokes the 300 SL.

(Credit: CNET)

Ultimates: Exotic cars at the Frankfurt auto show--photos

  

With all the very expensive new cars being unveiled at the Frankfurt auto show, you would think the economy never went into recession. It did, and yet here they are, a parade of new automotive objects of lust from the likes of Ferrari, Maserati, Porsche, Mercedes-Benz, Aston Martin, and Rolls-Royce. Some emphasize sport, some luxury, but all have way more of each than your standard economy sedan.

Leading the parade is the spectacular new Mercedes-Benz SLS AMG, a monster of a supercar with retro styling evoking the gull-winged 300 SL. Porsche shows off a couple of 911s, the styling only slightly updated but big improvement where it counts: in the engine, transmission, and suspension. Ferrari comes up with a replacement for the F430, managing to improve on that already fantastic supercar. And then there's Abarth, which offers up a tribute to Ferrari in the form of a heavily modified Fiat 500.

A number of convertibles follow, the tops chopped off of an Audi R8, Lamborghini Reventon, and Maserati GranTurismo. And finally, a couple of stately sedans from Aston Martin and Rolls-Royce take the floor.

Bentley's muscle-bound Mulsanne

by Antuan Goodwin

Something about the Mulsanne gives me the distinct impression that Bentley is trying to build a better Rolls-Royce.

(Credit: Antuan Goodwin/CNET)

2011 Bentley Mulsanne--photos

  

The 2011 Bentley Mulsanne was officially announced at the 2009 Pebble Beach Concours d'Elegance, but the luxury automaker was keeping quiet with the details regarding its newest land-yacht's power train and tech. However, with the 2009 Frankfurt auto show, the veil has been pulled back and we're finally able to share the goods.

Let's just get this out of the way: 752 pound-feet of torque--that's how much twist is generated by the Mulsanne's 6.75-liter twin-turbocharged V-8 engine. There's also 505-horsepower being generated, but we can't get past that number: 752.

The engine isn't the only generator of huge numbers. Try "2,200-watt Naim for Bentley premium audio system with eight DSP modes and 20 speakers" on for size. Feeding that audiophile quality audio system is a 40GB hard-drive-based audio system that features navigation, Bluetooth connectivity, and multimedia connectivity options.

Bentley's PR guys and gals probably won't admit it, but much of the Mulsanne's tech appears to be repackaged Audi technology, which makes sense as both automakers are mostly owned by the Volkswagen Group. For example, the infotainment system appears to be a reskinning of Audi's MMI system and features a leather-lined MP3-player drawer in the center of the dash that houses what appears to be Audi's Music Interface. A Drive Select system with four vehicle dynamic modes (including a user customizable mode) is remarkably similar to the system that we're starting to see on, you guessed it, Audis. This technology sharing is fine by us; after all, the Rolls-Royce Phantom shares more than a little tech with its distant BMW relatives.

Each 6.75-liter V-8 features a numbered plaque, just in case you want to track down the bloke who hand assembled your motor.

(Credit: Antuan Goodwin/CNET)

However, Mulsanne represents a level of extreme luxury that can't be found in any Audi we've ever seen. Plush carpet, fine leather, and high-quality wood and metal finishes can all be customized in any way that the customer likes. There are over 114 paint colors available, 24 leather colors, and dozens of wood veneers available, and that's before we get into custom bespoke options. Each Mulsanne is handmade in Crewe, England and carries a plaque on the body and a numbered plaque on the engine declaring its handmade bona fides.

Check out our Bentley Mulsanne photo gallery for a closer look and more details, and stay tuned to our continuing coverage of the 2009 Frankfurt auto show.

Originally posted at The Car Tech

Europeans get into the hybrid act

by Wayne Cunningham

BMW's Vision EfficientDynamics concept uses a gas engine and three electric motors.

(Credit: CNET)

Hybrid cars at the Frankfurt auto show--photos

  

Japanese automakers pioneered hybrid cars, but German companies have been slow to join in. At the Frankfurt auto show, BMW, Mercedes-Benz, and Porsche showed off their latest efforts, a mix of research and production vehicles. Most of these cars don't stint on the power, merely using hybrid systems to boost efficiency without shooting for stellar fuel economy.

Volkswagen also comes in with a hybrid concept in its quest to build a car that will only burn one liter of fuel over 100 kilometers. And Lexus shows off a luxury compact concept with a full hybrid power train as a way of testing the waters in the European market.

September 16, 2009 6:20 AM PDT

Lotus' latest can race, too

by Wayne Cunningham

The Lotus Evora, equipped for endurance racing.

(Credit: CNET)

When Lotus launched its Evora last year, it seemed the company gave in to the need for a mass-market car. Unlike the Elise, the Evora has four seats. The cabin isn't stripped bare, but sports modern electronics. And the engine is a big--a Toyota-sourced 3.5-liter V-6. But lest we think this extra tonnage makes the Evora any less sporty than the Elise, Lotus intends to take a race-equipped Evora to the Nürburgring 24-hour endurance race.

The Evora's brakes have been upgraded to six-piston calipers front and back.

(Credit: CNET)

Lotus had its Evora endurance racer on display at the Frankfurt auto show. Externally, the car shows few modifications from a standard Evora, although its big carbon fiber wing stands out. Other aerodynamic components include a diffuser and splitter. For endurance racing, the Evora also gets a 31.7-gallon fuel tank, roll cage, and fire suppression system. But even with this extra equipment, Lotus engineers managed to shave 441 pounds off it versus a standard Evora, for a total weight of 2,646 pounds.

The Evora endurance racer retains the 3.5-liter V-6, although in this application it has been tuned up to 395 horsepower, which likely means a supercharger. The standard transmission has been replaced with a sequential six-speed paddle-shifted gearbox.

With its power-to-weight ratio, good aerodynamics, and Lotus-engineered handling, the Evora should prove itself a contender. But the tough nature of endurance racing will reveal any faults Lotus engineers might have overlooked.

September 16, 2009 5:12 AM PDT

Frankfurt showcases electric cars

by Wayne Cunningh

Brabus added its own touches to this Tesla Roadster.

(Credit: CNET)

Electric cars at the Frankfurt auto show

  

As is becoming common at auto shows these days, a number of electric cars were on display at the Frankfurt auto show, with automakers showing off research into next millennium's generation of vehicles. On hand were concepts from Peugeot, Renault, Audi, Volkswagen, and Ford. Two entrants from Tesla were on hand, one a Roadster tuned up by Brabus, the only current production car available out of this lot, and the other the upcoming Model S, expected to begin production in 2011.

September 15, 2009 3:19 PM PDT

Peugeot BB1: The car you can tweet from

by Rory Reid

We're seeing some pretty futuristic cars here at the Frankfurt Motor Show, but none more so than the Peugeot BB1. According to its maker, it's a totally original response to the current and future needs of urban mobility, and one of those needs is drive-anywhere Internet access.

Peugeot BB1: The car you can tweet from--photos

  

If you look past the uber-beautiful models casually sitting inside the BB1 (it won't actually come with these), you'll see an iPod dock carved into the steering wheel. This connects your music collection to the BB1's entertainment system, and also feeds data to a centrally mounted display, on which you can fiddle with the radio, navigation options and Internet. Yes, you read that correctly--the Internet. The World Wide Web. The Jesus tubes, people.

...

September 15, 2009 2:02 PM PDT

Toyota unveils a new hybrid for Europe

by Wayne Cunningham

Toyota drops the hybrid power train from the Prius into the Auris.

(Credit: CNET)

On seeing the new Toyota Auris Hybrid, we counted the doors and noted the hatchback, then thought, doesn't Toyota already sell a Prius? A glance at the specifications furthered our confusion, as the power trains between 2010 Prius and new Auris Hybrid are identical, a 1.8-liter engine coupled to Toyota's Hybrid Synergy Drive. In its press materials, Toyota takes the stance that the Auris Hybrid, or HSD as they call it, is the next logical step in the company's move to offer hybrid versions of all its models.

This shifter in the hybrid Auris is similar to that in the Prius.

(Credit: CNET)

If you're wondering what an Auris is, well, it's not sold in the U.S. Our nearest model is the Toyota Matrix. But Toyota sells the Auris just about everywhere else in the world, in both gasoline and diesel versions. It's a four-door hatchback based on the Corolla platform.

In hybrid form, the Auris gets the same power train settings as the 2010 Prius: Eco, Power, and EV. It reaches 60 mph in about 10 seconds, and it should get slightly less gas mileage than the Prius because of its inferior aerodynamic characteristics. Also similar to the Prius, it can be had with a solar roof that powers a cabin ventilation fan. Toyota also intends to make dashboard solar panels available that can be used to charge cell phones and other electronic devices. Now that's a step in the right direction.

For European environmental regulations, the most important thing about the hybrid Auris is that it emits less than 100 grams of CO2 per kilometer.

September 15, 2009 9:52 AM PDT

Watch out Tesla, here comes the Audi e-tron

by Wayne Cunningham

Audi shows off its e-tron electric sports car concept at the 2009 Frankfurt auto show.

(Credit: CNET)

The most exciting concept shown at the 2009 Frankfurt auto show is an electric sports car, the Audi e-tron. Borrowing body lines from the Audi R8, it can't help but look good. And boasting specs like 3,319 pound-feet of torque, it can't help but make gearheads drool.

Audi e-tron concept photos

  

Audi achieves that torque number by using four electric motors, one at each wheel. The drooling gearheads should be able to close their mouths again after hearing that the combined horsepower is only 313, making for a zero to 62 mph time of 4.8 seconds. But electric car enthusiasts will be happy to hear that the e-tron's range is 154 miles.

The four electric motors meant that Audi could design a virtual Quattro all-wheel-drive system, integrating the power distribution program with vehicle dynamics sensors. By default, the rear motors deliver 70 percent of the torque, the high number compensating for the 58 percent weight distribution to the rear wheels. But as conditions dictate, the power software can give any wheel greater or less power, which should make for incredible road-holding, beyond even Audi's current Quattro system.

A two-seater, the cabin is relatively simple, featuring a minimum of controls and gauges. The car's navigation and communication electronics are designed to communicate with external roads infrastructure, receiving information about traffic and green lights, for example, and adjusting routes accordingly to maximize driving efficiency.

The Audi e-tron might sound like a serious competitor to the Tesla Roadster, but the Tesla has one huge advantage: it's already in production.

September 15, 2009 8:21 AM PDT

Michelin simplifies the car

by Wayne Cunningham

The wheel integrates an electric motor.

(Credit: CNET)

This wheel has a motor and suspension components.

(Credit: CNET)

If new Michelin technology takes off, our cars could get very simple while wheels get more complex. Michelin showed two versions of its Active wheel at the 2009 Frankfurt auto show, one with an integrated electric motor and the other with motor and suspension equipment. Tire maker and restaurant critic Michelin has been developing lightweight automotive motors, achieving an efficiency of 4 kilowatts per kilogram. The motor in its Active wheel produces 30 kilowatts of continuous power, and up to 60 kilowatts of peak power. Two of those wheels on a car would add up to the equivalent of 80 horsepower. Four and its up to 160 horsepower. The motors also contribute braking power. The integrated suspension technology is active, and can respond intelligently to body roll and pitch, with 145 millimeters of travel.

A car equipped with these wheels could do away with its own drivetrain and suspension equipment, and would merely need steering gear and batteries. Of course, the price of custom wheels would increase drastically.